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能进。佛山市区对粤港两地牌车辆完全开放,不限行、不设禁区,只要车牌合法有效,从广深沿江高速...
能进。佛山市区对粤港两地牌车辆完全开放,不限行、不设禁区,只要车牌合法有效,从广深沿江高速下来直奔祖庙、岭南天地,或者走佛山一环转入南海千灯湖,全程畅通无阻。这背后不是临时政策松动,而是粤港澳大湾区基础设施互联互通与通关便利化持续深化的结果。
“南下”早已不是概念,而是日常通勤现实

2026年一季度,粤港两地牌总量突破12.6万副,其中香港居民申请量同比上涨18.7%,佛山成为继深圳、广州之后第三大落地城市。原因很实在:广湛高铁佛山站开通在即,香港西九龙至佛山仅需53分钟;广佛全域同城化进入实质推进阶段,南海、顺德多个产业园区已形成港资企业集群,不少香港创业者把公司注册在佛山,日常往返港岛与陈村、北滘之间,比跨区打车还顺。交通部门数据显示,2026年1-5月,经南沙港、深圳湾、港珠澳大桥进入佛山的两地牌车辆日均超4200辆次,其中近六成目的地为禅城、南海核心商务区。
FT车牌不是“通行证”,而是合规准入的凭证
所谓“香港FT车牌”,实为“港澳入出内地商务车指标”,由广东省公安厅交通管理局统一核发,全称是“粤港澳跨境非营运小汽车(港澳)指标”。它和早年“黑牌”“白牌”有本质区别必须绑定具体车辆、驾驶人及单位,且每年需提交纳税证明或实际经营佐证材料。2026年10月起,广东全面启用新版电子指标证,所有FT车牌信息同步接入“粤省事”平台,车主可实时查询年审状态、通行记录及异常预警。需要注意,该指标不可转让、不可出租,更不能挂靠空壳公司套取资格。去年底佛山交警联合税务部门开展专项核查,清退了27家虚构办公地址、未实际运营的企业名下指标。
进佛山,关键不在“能不能”,而在“怎么用得稳”
很多港车司机误以为拿到FT牌就万事大吉,结果在佛山被查不是因为禁行,而是因未按规定粘贴有效年检标、未及时更新内地交强险保单,或驾驶人未持有内地有效驾驶证(持香港驾照须换领内地C类驾照,或办理临时驾驶许可)。佛山全市已实现两地牌车辆“自动识别+智能提醒”,一旦系统检测到保险过期、临牌超期或驾驶人资质异常,会在进入佛山绕城高速前3公里通过导航App推送提示。禅城区交警大队透露,2026年上半年涉两地牌的现场处罚中,超九成集中在证件时效问题,而非区域限制。
落地服务正变得更“懂港”
佛山五区均已设立港澳车辆服务专窗,禅城行政服务中心试点“港人港企服务驿站”,提供粤语导办、双语材料预审、ETC粤通卡即时绑定等服务;南海区上线“港车无忧”小程序,可一键预约验车、代办年审、查询违章,连罚款缴交都支持FPS(香港快速支付系统)扫码。更实际的是停车佛山中心医院、佛山创意产业园、乐从天虹商场等32个重点场所已开通两地牌专属泊位,部分停车场支持香港八达通感应入场,费用按内地标准结算,无需额外兑换。
真正制约港车在佛山使用的,从来不是地理边界,而是对规则细节的掌握程度。一张FT牌背后,是车辆登记、保险续期、驾驶资质、纳税记录四个环节的闭环管理。跑得再快,也得踩准每个节点。

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