跨境物流
做跨境电商平台“速卖通”的时候做过精致化的统计,我们这个品类的跨境物流100件里面大概会有超过...
做跨境电商平台“速卖通”的时候做过精致化的统计,我们这个品类的跨境物流100件里面大概会有超过8件损失或者破损。虽然我们每次对物流的包装都非常严谨和细心,做到了里三层外三层,但是跨境物流从国内到境外,经过层层转发,即使到了目标国境内又要阅历不同形式的派件流程,再加上刚刚提到的物流单号不能追踪的弊端,丢件和破损件的事件高发。而物流的丢件和破损最受伤的还是中国的跨境卖家,目前平台的政策更多偏向于买家的利益维护,买家付了钱,丢了东西或者拿到了一个破损的产品,发生了严重不良的客户体验,只能投诉到平台由卖家承担后果,卖家在交易平台上还会留下不良的交易评论记录,很多中国跨境电商卖家真诚有苦说不出,但是又没有方法解决,只有继续经营着。
物流售后维权困难
在跨境电商平台曾经亲历过这样一次不良的物流售后维权体验,我们通过中国邮政EMS发了一批价值2000多美金的货到俄罗斯,结果丢件了,我们花了大批的精神和时间跟EMS交流,还是不了了之。物流追踪不透明,相互推诿和扯皮。如果跨境买家买到的商品破损,客户要求换货和退货也非常辣手,又需要阅历一次漫长的国际物流,即使货退回来也会阅历二次破损,所以,一般情形下遇到这样的问题,破损件中国卖家直接不要了,给客户免费重新发一次,其中的无奈只有跨境电商卖家能领会。
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